有良知的正义之声，终于浮出水面了

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有良知的正义之声，终于浮出水面了
[ 我这块牛粪最大 ] 于2012-05-15 20:32:59 上帖 [ 发短信 ] [ 表状 ]


作者按：日前，中国工程院院士王梦恕在一次新闻采访时，就社会上关注度之高，街头巷尾茶余饭后议论度之最的铁道部改革话题，打开了自己的话匣，敞开了自己内心世界的心扉子，开诚布公与实事求是的科学发展观和世界观，阐述与表述了自己的观点。开场白就是：“铁道部是上百年才磨合成的机构，所以不能乱动，个人认为铁道部政企是不能分家的，铁道部现在不存在什么原则性问题。就刘志军***案，那是个人问题， 与铁路的大发展没关系。”以下就是王梦恕院士与采访记者间的谈话摘要：
记者：您怎么看铁道部改革？
王梦恕：改革不能为改革而改革，铁路改革很危险，改不好就会出事故。铁道部这个组织机构是上百年才磨合成的机构，所以不能乱动，这是我的观点。他一动就会出安全事故。
铁路是国营大型企业，也是国家大动脉，将来一旦出现地震灾害要免费抢救的。如果政企分家，企业有企业利益就不好指挥了。中国这么大，人这么多，所以不敢放开。我的观点很清楚就是政企不分家。为了安全，为了将来地震其他灾害出现时便于及时抢救。
记者：比如石油，早就政企分开了，但中石油、中石化、中海油比较安定，从外部看，没什么问题啊？
王梦恕：从外部看他们各干各的，实际上矛盾很大。现在都划分势力，要不划分势力他们就互相闹。以山海关为界，东北归中石油管，关内归中石化管，海上归中海油管。等于把一个事情分三个单位来管。
大家现在反应是中央管不住。像存油的问题，规定一年一个国家要存90天的油。日本的存油比较多，我们存油不多。因为存油投资很大，结果没效益，所以现在油 的储存量到不了90天。看到日本大地震时的福岛核电站，如果这个核电站是国营的很简单，拿混土封死不要了就不会再危害大家。
记者：温总理两会上讲铁道改革，电力改革，你认为是什么样的改革？
王梦恕：现在大家讨论但没有明确。原先说铁道部合到交通部，***期间合过，但不行。 两个根本没有业务联系，中国13亿人口才9万公里铁路，美国不到3亿人口就有27.2万公里，孙中山当铁道部部长的时候，定的目标是17万公里，100年 前定的规划现在还没有达到，老百姓特别需要铁路，生产也需要，这样背景下合并没有用。
记者：铁道部和交通部的合并是谁说的？国务院吗？
王梦恕：不是，群众的猜想， 现在很多人反对， 也有很多人赞成。 现在航运和交通部合并，也没有用， 也是各干各的，因为他的业务完全不一样。 现在铁道部广大职工不愿意动，因为影响安全。铁道部现在不存在什么原则问题，就是要建设必须要有钱，这个钱能帮我解决， 应该说就会发展很快。
记者：铁道部和交通部合起来对银行有好处吗？
王梦恕：也没好处。银行特别愿意把钱贷给铁道部，因为铁道部是最守信用的，不会跨。 交通部是空的，下面有几个交通厅，交通厅所有的工作、所有资金都由省里管，所以交通部是业务管理，没有实权。铁道部有实权。所以合在一起不合适。
记者：为什么发生刘志军那样的***问题？
王梦恕：这是个人的***，他给高铁作了很大成绩，就忘乎所以了。
记者：***是个人的问题？
王梦恕：个人问题， 与铁路发展没什么关系。




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有良知的正义之声，终于浮出水面了 [ 我这块牛粪最大 2012-05-15 20:32:59 ] 3171字 [ 2/1174/0 ]



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